BANDUNG, PANJIRAKYAT: Honda resmi mengeluarkan Honda PCX versi di Eropa, untuk kembali bertengker dengan Yamaha Nmax dalam persaingan pasar.
Skuter matic ini, hadir dengan mesin lebih kecil yaitu 125 cc, yang sebelumnya berbekal 160cc. Model terbaru ini memiliki beberapa perbedaan signifikan dari keluaran, termasuk pada sektor mesin dan desain eksterior.
Perubahan Honda PCX Baru
Dari yang sebelumnya menggunakan stang model naked, kini Honda PCX baru menggunakan setang seperti Nmax terbalut cover.
Cover setang ini mengusung paduan warna hitam dan silver yang memberikan kesan tidak monoton dan menunjukkan pembaruan Honda.
Di bagian depan, motor ini tetap mempertahankan ciri khas desain dual headlamp dengan lampu DRL (Daytime Running Light) LED.
Di sisi lain, lampu belakang mengalami perubahan bentuk, kini tampil dengan desain melengkung berbentuk V, berbeda dari sebelumnya yang berbentuk X. Posisi sein pun bergeser ke sisi bawah kanan dan kiri, memberi tampilan yang lebih bersih dan minimalis.
Perbedaan yang tertangkap dari Honda PCX baru ini, juga menunjukkan pada panel instrumennya. Untuk tipe standar, motor ini menggunakan layar LCD yang jelas dan mudah terbaca.
Sedangkan untuk tipe DX, PCX 125 mendapatkan layar TFT full warna yang lebih canggih dan mendukung fitur konektivitas Honda RoadSync.
Fitur ini memungkinkan pengendara untuk terhubung dengan aplikasi di smartphone, menambah kenyamanan dan kemudahan saat berkendara.
Sebagai tambahan, Honda juga menyematkan charger USB-C pada PCX 125 ini, memberikan kemudahan bagi pengendara untuk mengisi daya perangkat elektronik mereka selama perjalanan.
Dari sisi ukuran, Honda PCX 125 terbaru ini tidak mengalami perubahan signifikan dari versi sebelumnya. Ukuran panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.125 mm dengan jarak sumbu roda 1.315 mm.
Tinggi jok berada di angka 763 mm, yang membuatnya nyaman untuk berbagai postur tubuh pengendara. Ground clearance motor ini mencapai 135 mm, memberikan kestabilan dan kenyamanan berkendara.
Berantnya sendiri, untuk tipe standar PCX 125 memiliki berat 133 kilogram, untuk versi DX agak lebih berat yakni 134 kilogram. Meskipun ada sedikit perbedaan bobot, motor ini tetap terasa ringan dan mudah dikendalikan di jalan.
Bagian Performa
Masuk ke sisi performa, Honda PCX 125 menggunakan mesin 125 cc, SOHC, 4 katup, dengan teknologi eSP+ yang sangat efisien.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 12,3 dk pada 8.750 rpm dan torsi puncaknya mencapai 11,7 Nm pada 6.500 rpm, memberikan performa yang cukup bertenaga untuk kebutuhan sehari-hari.
Honda mengklaim, motor ini bisa mengkonsumsi lebih hemat bahan bakar, yakni sekitar 47,6 kilometer per liter.
Kapasitas tangki cukup besar dengan muatan 8,1 liter bahan bakar, dapat menempuh jarak hingga 385 kilometer dalam sekali pengisian penuh, menjadikannya pilihan yang sangat praktis untuk perjalanan jarak jauh maupun sehari-hari.
Varian Warna
PCX baru ini hadir dengan empat opsi warna untuk memenuhi selera pembeli, antara lain:
- Pearl Dark Ash Blue
- Pearl Snowflake White
- Matte Dim Grey Metallic
- Matte Galaxy Black Metallic
Warna-warna ini memberikan kesan premium dan modern, cocok dengan karakter skuter yang stylish dan nyaman digunakan dalam berbagai kondisi.
Honda PCX 125 terbaru untuk pasar Eropa menawarkan berbagai pembaruan cuku menarik , baik dari segi desain, fitur, maupun performa.
Kapasitas mesin yang lebih kecil untuk efisien BBM, desain yang lebih modern, dan fitur-fitur canggih seperti layar TFT, charger USB-C, dan konektivitas Honda RoadSync, motor ini siap memenuhi kebutuhan mobilitas perkotaan maupun perjalanan jauh.
(Saepul)
